Валерия КОБОЗЕВА Одной из специфических проблем дорожного благоустройства является архитектура автобусных павильонов. Это небольшое по масштабу сооружение в местах остановки общественного транспорта для защиты от дождя, снега, ветра, солнца и для ожидания средств передвижения. Значение этого объекта в архитектурно-ландшафтной организации предопределяется несколькими факторами. Первый заключается в том, что это компактное сооружение является активным визуальным акцентом в дорожной среде. В отличие от автостанций и автовокзалов, которые, как правило, вместе с системой подъездов и стоянок отдаляются от дороги, автобусные павильоны размещают непосредственно у проезжей части, отделяясь от нее переходно-скоростной полосой и остановочной площадкой. Таким образом, они как бы составляют передний план дорожной среды.
Имеет также значение второй фактор — количественный. Даже на дороге средней протяженности могут устраиваться десятки павильонов, а на длинных маршрутах количество этих объектов может исчисляться сотнями. Количество здесь должно переходить в качество. Настойчиво повторяемый небольшой архитектурный объект активно влияет на общее эстетическое впечатление от дороги. Третий фактор важности архитектуры павильона заключается в том, что для небольшого населенного пункта со сложившейся архитектурной средой автобусный павильон сам по себе является заметным акцентом. Он становится не только частью архитектурно-дорожной среды, воспринимаемой из автомобиля, но и частью «внутренней» среды поселка или города со специ- фикой «пешеходного восприятия» и комплексом визуально-пространственных связей с окружающей застройкой.
В Несвиже сейчас активно ведется работа по благоустройству остановочных пунктов — планируется замена 8 остановок, над шестью из которых уже завершена работа. Демонтажом торговых и остановочных павильонов занимаются бригады Несвижского ЖКХ, а установкой новых — Столбцовское ДРСУ №135.
Валерия КОБОЗЕВА.
Фото Ирины ЛУЧИНОВИЧ.
