Отвечает участковый инспектор милиции ООПП МОБ Несвижского РОВД старший лейтенант милиции Иван Будчан:
— В последнее время особую остроту приобрели проблемы непроизводственного травматизма на железной дороге. Для того, чтобы избежать травматизма, граждане не должны пренебрегать правилами техники безопасности при нахождении на объектах железнодорожного транспорта и неукоснительно соблюдать их.
Основные рекомендации по пересечению железнодорожных путей: пешеходы должны переходить железнодорожные пути только в установленных местах, пользуясь при этом пешеходными мостами, тоннелями, переездами. На станциях, где мостов и тоннелей нет, граждане должны переходить железнодорожные пути по настилам, а также в местах, где установлены указатели «Переход через пути». Перед переходом пути по пешеходному настилу необходимо убедиться в отсутствии движущегося поезда, локомотива или вагонов. При приближении поезда, локомотива или вагонов следует остановиться, пропустить их и, убедившись в отсутствии движущегося подвижного состава по соседним путям, продолжить переход. Подходя к железнодорожному переезду, граждане должны внимательно следить за световой и звуковой сигнализацией, а также положением шлагбаумов. Переходить пути можно только при открытом шлагбауме, а при его отсутствии, прежде чем перейти через пути, необходимо убедиться, не приближается ли к переезду поезд, локомотив или вагон.
Согласно ч. 4 ст. 18.2 Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь, проход по железнодорожным путям или нахождение на железнодорожных путях в местах, не предназначенных для их пересечения, влечет за собой административную ответственность в виде штрафа в размере до двух базовых величин.
Не лишним будет напомнить еще раз и о том, что категорически запрещается находиться на территории станций, остановочных пунктах и иных объектах транспорта в состоянии алкогольного опьянения, а также употреблять во время поездки алкоголь: под его воздействием вы рискуете заснуть, и тогда ваше имущество может стать легкой добычей.
«НН».
Фото: БЖД.
