Меню
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!
Оперативные и актуальные новости Несвижа и района в нашем телеграм-канале

27 марта ГАИ проводит Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Управлять самокатом классно и безопасно!»

Пост опубликован: 27.03.2026

В целях профилактики безопасного передвижения на средствах персональной мобильности (далее — СПМ) 27 марта 2026 года Госавтоинспекция проводит Единый день безопасности дорожного движения (ЕДБДД) под девизом «Управлять самокатом классно и безопасно!».

К слову, по состоянию на 24.03.2026 на территории Несвижского района произошло 2 ДТП с участием уязвимых участников дорожного движения, в которых 1 человек погиб и 1 травмирован.

*24.02.2026 около 14:37 в д.Раковичи Несвижского района водитель, 1967 г.р., управляя автомобилем «Хендай» и двигаясь задним ходом, совершил наезд на пешехода, 1987 г.р., находившегося в состоянии алкогольного опьянения на проезжей части дороги. В результате ДТП пешеход от полученных телесных повреждений скончался на месте происшествия.     

*18.03.2026 около 14:20 в д. Грусково Несвижского района водитель, 1993 г.р., не имеющий права управления (лишен) и находящийся в состоянии алкогольного опьянения, управляя автомобилем «Пежо», при выполнении разворота совершил наезд на двигавшегося во встречном направлении велосипедиста, 1970 г.р. В результате ДТП велосипедист получил телесные повреждения.

За указанный период, стражами дорог области выявлено 6015 нарушений со стороны пеших участников, 260 нарушений совершено велосипедистами и лицами, использующими средства персональной мобильности.

Рекомендации ГАИ

Всем пешим участникам дорожного движения необходимо помнить, что правила обязывают их двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, и только при их отсутствии — по обочине. Если движение по обочине не представляется возможным, разрешается идти по краю проезжей части и только навстречу движущемуся транспорту. Велосипедисты не должны забывать, что при отсутствии велосипедной дорожки они обязаны двигаться по тротуару, обочине или пешеходной дорожке, не мешая при этом пешеходам. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.

Тот, кто передвигается на СПМ, считается пешеходом. Помните, что скорость СПМ должна быть не более 25 км/ч. Согласно правилам дорожного движения, проезжую часть следует пересекать только по пешеходному переходу. При пересечении проезжей части велосипедист, либо лицо, использующее средство персональной мобильности, обязан спешиваться. Вместе с тем, необходимо быть предельно осторожными при пересечении проезжей части. Запрещается использовать средство персональной мобильности в состоянии алкогольного опьянения. Кроме того, нельзя перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией. Детям до 14 лет запрещается появляться на проезжей части на этих средствах, за исключением дворовых или жилых застроек либо зон.

Кроме того, одной из причин травмирования пешеходов, а также велосипедистов и лиц, передвигающихся на средствах персональной мобильности на дорогах является недисциплинированность водителей, и невыполнение ими требований правил в части проезда нерегулируемых пешеходных переходов и предоставления преимущества вышеуказанным участникам дорожного движения.

За указанный период на пешеходных переходах произошло 6 ДТП с участием пешеходов, в которых 2 человека погибли, 4 — получили травмы.

Госавтоинспекция Минской области настоятельно рекомендует водителям выбирать безопасную скорость движения, быть предельно внимательными, особенно вблизи населенных пунктов и пешеходных переходов, где в любое время на дороге может оказаться пешеход или велосипедист. Последним, в свою очередь, необходимо проявлять осторожность и внимательность в дорожном движении, особенно при пересечении пешеходных переходов. В темное время суток не забывать обозначать себя световозвращающими элементами, а велосипедистам рекомендуется надевать жилеты повышенной видимости!

– Advertisement –
error: Копирование защищено!!!
Яндекс.Метрика